วันศุกร์ที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2560

ปลอดภัยหายห่วงประตูRANGER จะล๊อกเองกรณีปลดล๊อกเเล้วลืมล๊อกรถกลับCar GURU-By Setthi

ประตูRANGER จะล๊อกเอง
กรณีปลดล๊อกเเล้วลืมล๊อกรถกลับ
Car GURU By Setthi                                  

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี
ภาพประกอบ:เศรษฐี
สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต
074-610947


RANGER" 2017 เป็นกระบะที่พลิกวงการได้เลยก็ว่าได้ ด้วยการอัดออปชั่นทั้งที่เราทราบเเละออปชั่นลับที่เรายังไม่ทราบอีกมากมายเเละด้วยหน้าตา  ที่มาด้วยความดุดัน พันธ์เเกร่งด้วยการดีไซด์จนได้รางวัลรถที่หล่อที่สุดในปี 2016 จนเป็นกระเเสเเละเป็นที่ต้องการของกลุ่มนักขับกระบะทั้งหลายเพราะต้องบอกเลยว่าสมบูรณ์เเบบเเละคุ้มค่ากับราคา
           เเละยังมีออปชั่นลัปที่เป็นประโยชน์อีกมากมายที่ผู้ใช้งานยังไม่ทราบเเละยังใช้ฟังก์ชั่นต่างๆเหล่านั้นยังไม่ถูกต้อง Carguru-bysetthi จึงอาจเป็นช่องทางนึงที่จะสื่อสารให้คนรักฟอร์ดได้ใช้ฟังก์ชั่นต่างๆได้อย่างสมบูรณ์เท่าที่จะสามารถ เเละคอลัมน็นี้ก็มีเกล็ดความรู้มีรีวิวให้เเฟนคลับเเละท่านผู้ติดตามทุกท่านได้เห็นถึงประโยชน์ฟังก์ชั่นลับที่อาจยังไม่ทราบหรือทราบเเล้วเเต่ยังใช้ไม่ถูก

ดูวีดีโอเลื่อนลงด้านล่าง



ขอบคุณวีดีโอจาก Youtube Channel ช่อง CarGuru-bysetthi


ชวนตั้งชื่อระบบ?
ฟังชั่นนี้เป็นฟังก์ชั่นที่ไม่ได้มีบอกไว้ในโบรชัวร์ CarGuru-bysetthi เลยอยากชวนเเฟนคลับตั้งชื่อระบบนี้กัน ร่วมสนุกผ่านเพจเเฟนบุ๊กได้ CarGuru-bysetthi

ลักษณะการทำงาน
-ไม่ต้องตั้งค่าใดๆ เป็นค่ามาตรฐานจากโรงงาน
-ทำงานกรณีลืมล๊อกประตู
-เมื่อเราปลดล๊อกประตูด้วยรีโมทเเล้วไม่มีการเปิดประตูเกิดขึ้น หลังจากนั้นประมาณ 45 วินาที ระบบจะล๊อกรถให้เราทันทีเพื่อป้องกันการโจรกรรม

ลิมิตเเละขอบเขตความสามารถ
-จะทำงานในกรณีที่มีการปลดล๊อกประตูเเต่ไม่มีการเปิดประตู
-กรณีมีการเปิดประตูเเล้วระบบจะไม่ทำงานเพราะระบบจะเข้าใจว่าเจ้าของรถเข้าไปอยู่ในรถเรียบร้อยเเล้วซึ่งการเข้าไปอยู่ในรถเราสามารถล๊อกรถจากด้านในได้ระบบจึงไม่ทำงานให้ในกรณีมีการเปิดประตู

ประโยชน์""
:เเน่นอน กรณีเรากดปลดล๊อกเเล้วเราไม่ได้เข้าในรถ เเล้วเราเกิดไปทำธุระอย่างอื่นระบบล๊อกรถให้ทันทีปลอดภัยหายห่วง

เเละนี่ก็เป็นออปชั่นลับอีกอย่างนึงที่ใครหลายคนอาจยังไม่ทราบ ที่ CarGuru-bysetthi พยายามเอามาฝากกันผิดบ้างถูกบ้างปะปนกันไปเเต่เทคโนโลยีฟอร์ดมีมากมาย เทคโนโลยีมีถ้าใช้ไม่เป็นก็ไร้ประโยชน์ 
ติดตามได้ทุกช่องทางสะดวก
ติดตามผ่านเฟสบุ๊กแฟนเพจ พิมพ์ CarGuru-bysetthi





(มีคลิป)ปุ่มเดียวเสียวได้ปุ่ม ESP ใช้งานอย่างไร FORD -Car GURU-By Setthi

ปุ่มเดียวเสียวได้
ปุ่ม ESP ใช้งานอย่างไร FORD 
Car GURU-By Setthi                          
  
เนื้อเรื่อง:เศรษฐี
ภาพประกอบ:เศรษฐี
สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต
074-610947

ESP หรือ(ESC) คือ "Electronic Stability Program (Control) "
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว
TCS......................คือ "Traction Control System "
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
หลายคนที่อยู่วงการรถคงจะคุ้นหูกันเป็นอย่างดี เเต่ส่วนมาก 2 ระบบนี้จะอยู่ในรถระดับตัวท้อปๆ ซ่ะเป็นส่วนใหญ่ซึ่งเป็นระบบความปลอดภัยที่ดี ที่พัฒนาต่อเนื่องมาจาก ABS EBD เเต่ในฟอร์ดเราจะเรียกระบบนี้ว่า ESP เเละ TCS ส่วนระบบความปลอดภัยบางค่ายจะเรียกว่า ESC หรือ VSC เเล้วเเต่จะตั้งชื่อเเต่มันคือระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถนั่นเอง เเละความพิเศษของฟอร์ดที่เเตกต่างจากค่ายอื่นๆคือ เราจะพบเจอระบบพวกนีร้ได้ตั้งเเต่รุ่นไม่ท้อป เช่นในรถเก๋ง เเต่ในรถกระบะของฟอร์ดก็ยังคงใส่ในตัวท้อปเช่นกัน 
"เเต่ประเด็น"ไม่ได้อยู่ที่ว่ามีในรุ่นไหน มันอยู่ที่ว่าใช้งานกันถูกหรือไม่ เพราะเทคโนโลยีคือดาบ 2 คม หากความตั้งใจอยากกดเปิดเเต่กลายเป็นปิดระบบ อันตรายอาจมาเยือนโดยไม่รู้ตัว Carguru-bysetthi เลยขอเอาโอกาศนี้หยิบยกการใช้งานปุ่ม ESP มาพูดคุยกันในคอลัมน์นี้
สาเหตุที่ฟอร์ดสร้างปุ่ม เปิด - ปิด (ความเห็นส่วนตัว)
1.เพื่อภาพลักษณ์ทางการตลาดเพราะหากมีปุ่มจะทำให้ผู้ซื้อเชื่อมั่นว่ามีระบบนี้เเน่นอนเพราะจับต้องด้วยสายตาได้นั่นเอง
2.เพื่อตอบโจทย์ผู้ขับขี่ที่ต้องการขับด้วยความมันส์อย่างเต็มลิมิตของเครื่องยนต์โดยที่ไม่ต้องมีระบบใดๆมารั้งไว้ 
ESP ใช้ผิด  ชีวิตอาจอันตราย

รับชมวีดีโอ เลื่อนลงข้างล่าง



ขอบคุณวีดีโอจากYoutube Channel ช่อง Carguru-bysetthi


รุ่นรถฟอร์ดที่มี ESP
-FIESTA รุ่น TREND ขึ้นไป
-ECOSPORT ทุกรุ่นยกเว้น เกียร์ธรรมดาซึ่งไม่มีขายเเล้ว
-FOCUS 
-RANGER WILDTRAK ขึ้นไป
-EVEREST ทุกรุ่น

วิธีใช้งานในเเต่ละรุ่น
-FIESTA ไม่มีปุ่มกด ทำงานอัตโนมัติจะเเสดงเวลาระบบทำงานหรือเวลาที่รถเสียการทรงตัว
-ECOSPORT ไม่มีปุ่มกด ทำงานอัตโนมัติจะเเสดงเวลาระบบทำงานหรือเวลาที่รถเสียการทรงตัว
-RANGER WILDTRAK มีปุ่มกด เเต่ระบบทำงานอัตโนมัติ กรณีกดปุ่ม 1 ครั้งเท่ากับปิด TCS
กรณีกดปุ่มเเช่ รอสัญลักษณ์กระพริบ เท่ากับปิดระบบ ESP เเละ TCS 
-EVERESTมีปุ่มกด เเต่ระบบทำงานอัตโนมัติ กรณีกดปุ่ม 1 ครั้งเท่ากับปิด TCS
กรณีกดปุ่มเเช่ รอสัญลักษณ์กระพริบ เท่ากับปิดระบบ ESP เเละ TCS 

สาเหตุที่ต้องสร้างปุ่มเปิดปิด (ความเห็นส่วนตัว)
1.เพื่อภาพลักษณ์ทางการตลาดเพราะหากมีปุ่มจะทำให้ผู้ซื้อเชื่อมั่นว่ามีระบบนี้เเน่นอนเพราะจับต้องด้วยสายตาได้นั่นเอง
2.เพื่อตอบโจทย์ผู้ขับขี่ที่ต้องการขับด้วยความมันส์อย่างเต็มลิมิตของเครื่องยนต์โดยที่ไม่ต้องมีระบบใดๆมารั้งไว้ 

กรณีระบบเเสดงสัญลักษณ์หน้าจอ
1.กดปิด ระบบที่ปุ่ม(RANGER เเละ EVEREST)
2.ใช้ขับเคลื่อน4ล้อ โหมด 4LOW ระบบจะปิดเองอัตโนมัติ
3.ระบบกำลังทำงานหรือรถเสียการทรงตัวเเล้วระบบจับได้ระบบจะเเสดงรูปรถถนนลื่นบนหน้าจอ เเต่กรณีนี้ไม่มี คำว่า OFF มีเเต่รูปรถถนนลื่นอย่างเดียว

ประโยชน์ 
ทำให้ผู้ขับขี่รถได้อย่างมั่นใจเเละปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

เเละนี่ก็เป็นเรื่องราวที่สามารถทำให้ผู้ขับขี่สามามารถใช้เทคโนโลยี F O R D ได้อย่างถูกต้องเเละปลอดภัยที่สุดเพียงติดตาม Carguru-bysetthi
สามารถติดตามได้ทุกช่องทาง





วันอังคารที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2560

(มีคลิป)EVEREST ประตูหลังไฟฟ้าขั้นเทพเปิด-ปิดได้3จุด-ป้องกันหนับ+ตั้งระดับ-Car GURU-By Setthi

EVEREST 
ประตูหลังไฟฟ้าขั้นเทพ
เปิด-ปิดได้3จุด-ป้องกันหนับ+ตั้งระดับ-
Car GURU-By Setthi                                          

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี
ภาพประกอบ:เศรษฐี
สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต
074-610947

EVEREST " เมื่อได้ยินคำนี้ทุกคนคงจะทราบกันดีว่าเป็น SUV ที่เพียบพร้อมทุกการเดินทางเพราะมาพร้อมกับเทคโนโลยีทุกๆด้านที่เอามารวมไว้มนรถคันนี้ ไม่ว่าด้านความปลอดภัย ด้านช่วยเหลื่อผู้ขับขี่เเละด้านความสะดวกสะบาย 
ประตูหลังไฟฟ้า"ก็เป็นอีกฟังก์ชั่นนึงที่น่าทึ่งใน F O R D EVEREST เพราะขีดความสามารถของประตูไฟฟ้ายังมีลูกเล่นย่อยอีกมากมายไม่ใช่เเค่เปิดเปิดได้กับไฟฟ้าอย่างเดียวยังมีลูกเล่นที่เสริมความปลอดภัยควบคู่มาอีกด้วย ส่วนจะมีอะไนั้นตามไปดู

ดูคลิปเลื่อนลงด้านล่าง
ดูเนื้อหาวิธีตั้งค่าเลือนลงล่างสุด




ขอบคุณวีดีโอจาก youtube channel ช่อง carguru-bysetthi



ตำเเหน่งการเปิด-ปิด
ตำเเหน่งการเปิด-ปิดประตูหลังไฟฟ้าใน EVEREST มีทั้งหมด 3 จุด
1.ที่รีโมท จะมีสัญลักษณ์ 2x
2.ที่สวิชที่ประตูท้าย
3.ปุ่มสวิชใต้พวงมาลัย

เงื่อนไขการใช้รีโมทเปิด
-กด 2x 2ครั้ง เพื่อเปิดปิด
-กด 2x 2ครั้ง เพื่อชลอหรือสั่งหยุดระหว่างทางการขึ้นลงได้
-กรณีรถล๊อกอยู่สามารถใช้รีโมทเปิดได้โดยไม่ต้องปลดล๊อกรถ

เงื่อนไขการใช้สวิชที่ประตูท้าย
-กดปุ่มเพื่อ เปิด-ปิด
-ตั้งระดับได้จากปุ่มนี้โดยการเอามือเลื่อนเลือกระดับที่ต้องการเเล้วกดเเช่รอเสียงติ๊ดตอบรับ
-สามารถตั้งค่าหยุดการใช้งานสวิชที่ประตูได้

การตั้งค่าหยุดการใช้งานสวิชที่ประตูท้าย
-SETTING
-VEHICLE
-POWER LIFTGATE
-DISIBLE SWITCH





เงื่อนไขการใช้สวิชใต้พวงมาลัย
-กดปุ่มเพื่อ เปิด-ปิด
-กรณีรถไม่ได้อยู่ในตำเเหน่งเกียร์P ปุ่มนี้จะใช้งานไม่ได้
-กรณีรถอยู่ตำเเหน่งอื่นหากกดปุ่มจะมีเสียงต่อต้านติ๊ดยาวเพื่อบอกว่าไม่ให้ใช้งาน

ปัจจัยร่วมในการใช้
-เนื่องจาก EVEREST มีโหมด DRIVER FRIST หรือโหมดปลดล๊อกประตูเฉพาะคนขับกรณีใช้โหมดเปิดได้เฉพาะคนขับ สวิชประตูหลังจะใช้งานไม่ได้ต้องปลดล๊อกดับเบิ้ลคลิกเพื่อให้รถปลดล๊อกบานอื่นก่อน

วิธีตั้งค่าระดับประตู
-เลื่อนระดับประตูตามความต้องการ
-กดปุ่มสวิชด้านในที่ไว้กดลงประตู กดเเช่ไว้
-รอเสียงตอบรับเป็นอันเสร็จสิ้น
**เปลี่ยนระดับได้ไม่จำกัดจำนวนครั้ง
**ระบบป้องกันการหนีบเพียงเเค่เจอสิ่งกีดขวางที่เเข็งๆระบบก็จะยกประตูขึ้นเองทันทีเพื่อความปลอดภัย

ทั้งหมดนี้เป็นขอบเขตวิธีการเเละความสามารถของประตูไฟฟ้าใน FORD EVEREST ซึ่งลูกเล่นหลากหลายเหมาะที่จะเป็นผู้นำด้านเทคโนดโลยี เเละ Carguru-bysetthi ก็ไม่เคยพลาดที่จะนำข้อมูลดีๆการใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆมาฝากกันเสมอ อยากทราบข้อมูลส่วนใดเกี่ยวกับฟอร์ดทิ้งคอมเมนต์ไว้ ทางเราจะทยอยตอบให้เเละนำมารีวิวเเน่นอน

ติดตามได้ทุกช่องทางสะดวก





(มีคลิป)พิสูจน์ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันเกียร์AT-RANGER-Car GURU-By Setthi

รเห็นด้วยหรือไม่!
HLAเกียร์ATใช้เเรงส่งจากเกียร์D
HSAเกียร์MTใช้ระบบเบรกหน่วง-RANGER
Car GURU-By Setthi                              

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี
ภาพ:เศรษฐี
สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต

HLA= Hill Launch Aยssist หรือว่าระบบช่วยออกตัวบนทางลา่ดชันอยู่ในเกียร์AT
HSA= Hill Start Assist หรือว่าระบบช่วยออกตัวบนทางลา่ดชันอยู่ในเกียร์MT

ก่อนอื่นต้องทำความรู้จักกับ ระบบกันก่อนเมื่อทำความรู้จักเป็นที่เรียบร้อยเเล้วเรามาดูกันว่า 2 ตัวนี้ทำงานต่างกันอย่างไร หลักการทำงานอาจต่างกันเเต่หน้าที่ของ 2 อย่างนี้ เหมือนกันคือ ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ซึ่ง FORD RANGER WILDTRAK มีความพิเศษกว่าค่ายอื่นๆด้วยการใส่มาให้ในเกียร์ธรรมดาด้วย เเต่ในเกียร์ AT หลักการทำงานมันเป็นอย่างไร เเละเรียกว่า ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันได้หรือไม่ Carguru-bysetthi มีคำตอบ เเต่จะเห็นด้วยหรือไม่ ต้องมาช่วยกันวิเคราะห์

ดูคลิบเลื่อนลงด้านล่าง
ดูเนื้อหาการใช้งานเลื่อนลงล่างสุด





ขอบคุณวีดีโอจาก youtube Channel ช่อง carguru-bysetthi


ความเเตกต่าง
ก่อนอื่นต้องบอกก่อนว่า Carguru-bysetthi ทดลองเป็นการส่วนตัวมิได้มีจุดประสงค์ไม่ดีเเต่อย่างใดเเต่เพียงจะได้เห็นถึงหลฃักการทำงานของระบบเท่านั้น 
-จากการทดสอบ HLA ในเกียร์AT โดยเอารถรุ่น RANGER XLS ซึ่งเป็นตัวต่ำสุดสำหรับเกียร์AT  จะเห็นได้ว่า เมื่อเอารถไปจอดค้างบนทางลาดชันไว้ เมื่อเราใส่เกียร์ N เเล้วปล่อยเบรกรถจะไหล เเต่เมื่อใส่เกียร์ D รถจะหยุดนิ่ง จากการทดสอบ ความเห็นส่วนตัวสรุปได้ว่า หลักการทำงานของเกียร์ AT จะไม่ใช้เบรกเข้ามาร่วมเเต่จะใช้เเรงส่งจากเกียร์ D เเทน ซึ่งก็สามารถทำให้รถไม่ไหลได้เช่นกัน เเต่....เราจะเรียกมันว่า HLA ได้หรือไม่ลองวิเคราะห์กันดู
สรุปเกียร์AT
-จอดรถบนเนิน
-กดเบรกให้สนิท
-เข้าเกียร์D 
-ปล่อยเบรก .....รถไม่ไหล
-หากอยู่เกียร์N รถไหล
ในเกีย At ตามความเข้าใจพอเหยียบเบรค เเล้วใส่เกียD หรือR เนื่องจากเมื่อมีการเข้าเกีย กำลังระหว่างเครื่องยนต์กับ ระบบส่งกำลังได้ต่อกำลังกันเรียบร้อยเเล้ว พอเราปล่อยเบรก รถก็จะไม่ไหล เพราะรถพร้อมจะเคลื่อนที่เนื่องจากระบบได้ต่อกำลังเรียบร้อยเเล้วเเต่สาเหตุที่เคลื่อนที่ไม่ได้เพราะน้ำหนักตัวรถมันเย๊อะเราจึงต้องเหยียบคันเร่งช่วยเพื่อส่งรถขึ้นไป เพราะฉนั้นระบบhla ในเกียร์ At ใช้กำลังจากการต่อกำลังรอบเดินเบาของเครื่องยนต์เเละเกียร์มาช่วย
หรือสรุปง่ายๆคือใช้เกียร์เเละกำลังรอบเดินเบามาร่วมในการทำงานนั่นเอง
รุ่น AT เข้าเกีย D รถจึงไม่ไหลลง เพราะ อัตราทดเกียร์ ทำงานร่วมกับแรงบิด พร้อมรอบเดินเบาเครื่อง เลยมีกำลังพยุงรถไม่ให้ไหลลง
เนื่องจากรถเปล่าไม่บรรทุกน้ำหนัก  
***เเต่กรณีรถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นมีการบรรทุกหรือทางชันมากๆ เเรงโน้มถ่วงจะทำให้รถไหลง่ายขึ้น เพราะเเรงส่งเกียร์ไม่เพียงพอหากไม่เหยียบคันเร่ง
**ระบบhla จะดึงระบบเบรคเข้ามาร่วมโดยจะเบรคค้างไว้ 3 วิ เช่นกันเพื่อไม่ให้รถไหลลงแตกต่างจากกำลังเครื่องร่วมกับอัตราทดเกียรรอบเดินเบาตอนรถเปล่า

ซึ่ง"เเตกต่างจากเกียร์MT เเต่เกียร์MT จะหาระบบนี้ได้ยากต้อง F O R D เท่านั้นเเละอยู่ในรุ่น WILDTRAK MT สาเหตุที่ได้บอกว่าเเตกต่างเพราะ ระบบ HSA ใน เกียร์MT จะใช้ระบบเบรคเข้ามาร่วมในการทำงานเเตกต่างจากในเกียร์ AT โดยสิ้นเชิงที่ใช้เเรงส่งจากเกียร์ D เพราะอะไร ความเห็นของ Carguru-bysetthi เพราะเกียร์ MT จะเสียเวลากว่าในการเข้าเกียร์เนื่องด้วยต้องเหยียบคลัชใส่เกียรี์เเละปล่อยคลัช จึงต้องดึงระบบเบรกเข้ามารร่วม จะเห็นความเเตกต่างอย่างชัดเจนจากการทดลอง สำหรับเกียร์ MT ระบบสามารถหน่วงรถไว้ให้ได้ถึง 3 วินาที ทั้งๆที่เราใส่เกียร์ N เเต่เกียร์ AT ใส่เกียร์ NรถใหลทันทีเพราะAT ต้องใช้เเรงส่งจากเกียร์มาร่วม
สรุปMT
-จอดรถบนเนิน
-กดเบรกให้สนิท
-เข้าเกียร์N(เหยียบคลัช)
-ปล่อยเบรก .....รถไม่ไหล
เเต่ประโยชน์ทั้ง 2 เกียร์เหมือนกันคือช่วยผู้ขับขี่ให้ออกตัวบนทางลาดชันได้ง่ายขึ้น
เกียร์ Mt ใน Ranger wildtrak MT

-จอดบนเนิน
-กดเบรคให้สนิท
-เข้าเกียร์N (หรือจะใส่เกียร์ก็ได้เเต่ไม่ต้องปล่อยคลัช)
-เหยียบคลัช
-ปล่อยเบรค
ไม่ไหลครับ
**ลองเเบบนี้ไม่ไหล
ตามความเข้าใจ พอเราเหยียบคลัช ระบบจะทำงาน เพราะระบบจะเข้าใจว่า ผู้ขับขี่กำลังจะเข้าเกียร์เพื่อส่งรถไปข้างหน้าหรือข้างหลังพอระบบจับได้ว่ารถยุบนเนินจะสั่งมาหน่วงเบรคไว้2-3วินาทีเพื่อให้ผู้ขับขี่ใส่เกียเเละปล่อยคลัชส่งรถทันก่อนที่รถจะไหล


สรุปความเเตกต่างตามความเห็นส่วนตัวของ
Carguru-bysetthi 
HLA ในเกียร์AT ใช้เเรงส่งจากเกียร์D หรือเกียร์R มาร่วม
HSAในเกียร์MT ใช้ระบบเบรกมาร่วมไม่เกี่ยวกับเเรงส่งเกียร์

เเสดงความคิดเห็นกันดูน่ะ ว่ามองมุมมองจากฟังก์ชั่นนี้เป็นเช่นไร

เเละนี่ก็เป็นอีกเรื่องราวนึงที่  Carguru-bysetthi นำมาอัปเดทเเละขยายความกันเพราะเทคโนโลยีมันขับเคลื่อนไปข้างหน้าตลอดเวลา




วันพฤหัสบดีที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2560

(มีคลิป)เงื่อนไขร่วมไฟส่องกระบะท้ายRangerCar GURU By Setthi

เงื่อนไขร่วม
ไฟส่องกระบะท้ายRanger
Car GURU By Setthi 


เลื่อนลงด้านล่างเพื่อรับชมวีดีโอ







ขอบคุณวีดีโอจาก Youtube Channel Carguru-bysetthi



เงื่อนไขร่วม
-ไฟส่องกระบะท้ายจะหน่วงร่วมกับไฟหรี่ประตูด้วยกรณีเราปิดประตูไม่สนิท
-ไฟส่องกระบะท้ายจะหน่วงกับไฟหรี่จนกว่าไฟหรี่จะดับประมาณ 25 วินาที
-ไฟส่องกระบะท้ายจะติดด้วยกรณีเรากดปลดล๊อกประตูเเละจะดับหลังจากเราล๊อกประตูรถ
**เเต่ทั้งหมดนี้ไม่ใช่การเปิดใช้งานเเต่เป็นเงื่อนไขร่วมเท่านั้น
**ถ้าเปิดประตูไฟส่องกระบะจะติดประมาน25วิ เพราะหน่วงกับไฟหรี่ประตู เเต่พอไฟหรี่ดับไฟส่องกระบะดับด้วยเเละต่อให้กดสวิชก็ไม่ติด หากเราไม่ปิดประตู



**สำหรับ AT มีเงื่อนไขเพิ่ม
-ต้องจอดรถในตำเเหน่งเกียร์p
ถ้าไม่ได้อยุ่ตำแหน่งpไฟส่องกระบะไม่ติด(เบรคมือไม่มีผลสำหรับเกียร์AT)

วิธีใช้งานเบื้องต้น
-ดับเครื่องยนต์
-ต้องดึงเบรคมือ(ขั้นตอนนี้สำคัญสำหรับเกียธรรมดา)
-กดสวิชใต้พวงมาลัย
-ปิดประตูให้สนิท  
-กรณีปิดประตูไม่สนิทรถจะหน่วงกับไฟหรี่ประตูอาจสับสน
**การเปิดใช้งานเปิดจากปุ่มด้านในเท่านั้นหลังจากดับเครื่องยนต์
**ไม่ต้องตั้งค่าใด






(มีคลิป)FORD SYNC2 สุดเท่ตั้งWallpaper ได้ตามต้องการ-Car GURU By Setthi

FORD SYNC2 สุดเท่
ตั้งWallpaper ได้ตามต้องการ
Car GURU By Setthi                            

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี
ภาพ:เศรษฐี
สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต
074-620446

SYNC2" คือระบบคำสั่งเสียงในรถยนต์ F O R D ซึ่งสาวก F O R D คงเป็นที่รู้กันดีอยู่เเล้วว่าระบบคำสั่งเสียงมีขีดความสามารถหลากหลายเเละเป็นประโยชน์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้อย่างมากกมายเป็นขีดสุดเเห่งเทคโนโลยีไม่ว่าด้านบันเทิงด้านความปลอดภัยเเละอีกมากมายที่ SYNC ทำได้ เเละตอนนี้   F O R D ได้พัฒนาระบบคำสั่งเสียงมาเป็น SYNC3 เเล้ว เเต่ SYNC2 ก็ยังมีผู้ใช้งานไม่น้อยเลยทีเดียว 
เเละมีอีกอย่างนึงที่ Carguru-bysetthi ภูมิใจนำเสนอให้ FC ได้ทราบถึงขีดความสามามรถพิเศษใน SYNC2 นอกจากการสั่งงานด้วยเสียงซึ่งเป็นจุดเด่น SYNC2 ยังสามารถตั้งค่า Wallpapaper ได้ดั่งใจต้องการอีกด้วย (SYNC3ทำไม่ได้)

เลื่อนลงด้านล่างเพื่อดูวีดีโอ
เลื่อนลงล่างสุดเพื่ออ่านวิธีการใช้งาน




ขอบคุณวีดีโอจาก Youyube Channel ช่อง Carguru-bysetthi

วิธีการตั้งค่าWallpaper 
-ไปที่SETTING (เป็นรูปฟันเฟื่องตรงกลางล่างสุดของจอ)
-เลือกเมนู DISPLAY
-เลือกล่างสุด Edit Wallpaper 
-กด OK ตกลง
-กด ADD เพื่อเพิ่มWallpaper จาก USB เรา(เพราะWallpaper ติดรถมีภาพเดียว คือโลโก้ FORD)
-เลือก USB กด YES
-กดเลือกWallpaper ใน USB เพื่อโหลดลงระบบ SYNC(โหลดได้ประมาน30ภาพ)
-เมื่อดาวน์โหลดWallpaper  ลงรถเรียบร้อย กดย้อนกลับ
-จากนั้นกดเลือกภาพที่ต้องการ
-กด SAVE 
-กดปุ่ม HOME รูปบ้านออกไปดูว่าภาพปรากฎหรือยัง

อุปกรณ์ที่ต้องเตรียม
-USB
-ภาพเพื่อโหลดใส่ USB

โหลดภาพจาก GOOGLE


รุ่นรถที่ตั้งWallpaper ได้ = WILDTRAK SYNC2 , EVEREST SYNC2

วิธีการตั้งค่าง่ายๆ จากฟังก์ชั่นดีๆจาก F O R D  ที่ CarGuru-bysetthi เอามาฝากเเฟนคลับกันอยู่เสมอ ด้วยวัตถุประสงค์เพื่อการใช้งานที่ครบถ้วนเพราะหลายคนยังใช้เทคโนโลยีเหล่านี้ยังไม่ครบ เทคโนโลยีมีเเต่ใช้ไม่ถูกก็ไม่เกิดประโยชน์ 
ติดตามได้ทุกช่องทางความสะดวก


วันอังคารที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2560

(มีคลิป)เจ้าเดียวที่มีไฟส่องกระบะท้าย-RANGERเเล้วใช้งานอย่างไร-Car GURU By Setthi

ไฟส่องกระบะท้ายRANGER
ใช้งานอย่างไร?
Car GURU By Setthi                        

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี
ภาพ:เศรษฐี
สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต



ไฟส่องกระบะท้าย" ได้ยินคำนี้คง งงๆ กันพักนึงสำหรับคนที่ไม่ใช่เเฟนพันธ์เเท้ F O R D เเต่หากสาวกวงรีสีน้ำเงินคงจะพอทราบกันอยู่บ้าง ฟอร์ดเป็นค่ายรถที่เติบโตมากับความปลอดภัยฟังก์ชั่นเเต่ละฟังก์ชั่นถูกพัฒนามาจากความปลอดภัยเสมอ อย่าง ไฟส่องกระบะท้ายก็เหมือนกัน เป็นฟังก์ชั่นที่ฟอร์ดใส่มาเจ้าเเรกเเละก็มีอยู่เจ้าเดียวในขณะนี้ อย่ามองข้ามฟังก์ชั่นเล็กๆเหล่านนี้เพราะเวลากลางค่ำกลางคืนมันช่วยเราได้ ชื่อเรียกตามตัว ไฟส่องกระบะท้ายหน้าที่คือส่องเเสงสว่างให้กับกระับะท้ายรถ กรณีเราจะหยิบของจะได้สะดวกเเละปลอดภัยนั่นเอง 

สามารถดูคลิบได้เลื่อนลงด้านล่างวีดีโอ 1 เเละ 2
กรุณาเลื่อนลงด้านล่างเพื่ออ่านเงื่อนไขร่วมด้วยจะได้เข้าใจหลักการทำงานเนื่องจากวีดีโอหน่วยความจำไม่เพียงพอในการรีวิว


วีดีโอที่1วิธีใช้งานเบื้องต้น

ขอบคุณวีดีโอจาก Youtube channel ช่อง Carguru-bysetthi




วีดีโอที่2 เงื่อนไขเเละปัจจัยร่วมในการใช้งาน


ขอบคุณวีดีโอจาก Youtube channel ช่อง Carguru-bysetthi



หลักการทำงาน

-ไฟส่องกระบะท้ายจะทำงานหลังจากดับเครื่องยนต์เท่านั้น 
-ไฟส่องกระบะท้ายอยู่ในกรอบไฟอันเดียวกับไฟเบรกดวงที่3เเต่จะมีกรอบเป็นสีขาวใต้ไฟเบรก
-ไฟส่องกระบะท้ายมีปุ่มเปิด-ปิดใต้พวงมาลัยฝั่งขวา

เงื่อนไขร่วม
-ไฟส่องกระบะท้ายจะหน่วงร่วมกับไฟหรี่ประตูด้วยกรณีเราปิดประตูไม่สนิท
-ไฟส่องกระบะท้ายจะหน่วงกับไฟหรี่จนกว่าไฟหรี่จะดับประมาณ 25 วินาที
-ไฟส่องกระบะท้ายจะติดด้วยกรณีเรากดปลดล๊อกประตูเเละจะดับหลังจากเราล๊อกประตูรถ
**เเต่ทั้งหมดนี้ไม่ใช่การเปิดใช้งานเเต่เป็นเงื่อนไขร่วมเท่านั้น

วิธีใช้งานเบื้องต้น
-ดับเครื่องยนต์
-ต้องดึงเบรคมือ(ขั้นตอนนี้สำคัญสำหรับเกียธรรมดา)
-กดสวิชใต้พวงมาลัย
-ปิดประตูให้สนิท  
-กรณีปิดประตูไม่สนิทรถจะหน่วงกับไฟหรี่ประตูอาจสับสน
**การเปิดใช้งานเปิดจากปุ่มด้านในเท่านั้นหลังจากดับเครื่องยนต์
**ไม่ต้องตั้งค่าใด
ขีดจำกัดบางอย่าง
**ถ้าเปิดประตูไฟส่องกระบะจะติดประมาน25วิ เพราะหน่วงกับไฟหรี่ประตู เเต่พอไฟหรี่ดับไฟส่องกระบะดับด้วยเเละต่อให้กดสวิชก็ไม่ติด หากเราไม่ปิดประตู
**สำหรับ AT มีเงื่อนไขเพิ่ม
-ต้องจอดรถในตำเเหน่งเกียร์p
ถ้าไม่ได้อยุ่ตำแหน่งpไฟส่องกระบะไม่ติด(เบรคมือไม่มีผลสำหรับเกียร์AT)


ประโยชน์
ใช้เปิดกรณีหยิบของในที่มืดเพิ่มความสะดวกเเละปลอดภัย

รุ่นที่มีไฟส่องกระบะท้าย
-RANGER XLT
-RANGER WILDTRAK

ฟังก์ชั่นเล็กๆน้อยๆถ้าใช้ไม่เป็นปวดหัวได้เหมือนกัน เเละฟังก์ชั่นนี้หากเปิดลืมไว้เเบตหมดเเน่นอน ฟังก์ชั่นที่ไม่ค่อยน่าสนใจเเต่ถ้าใช้เป็นเมื่อไหร่ น่าสนใจขึ้นมาเเน่นอน
ติดตามเรื่องราวเหล่านนี้ได้ที่นี่ที่เดียว Carguru-bysetthi
ติดตามได้ทุกๆช่องทาง







วันศุกร์ที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2560

(มีคลิป)พิสูจน์ข้อสงสัยFORD Hill start assist VS ระบบชดเชยเเรงบิด อยู่ในรุ่นไหนกันเเน่ Car GURU-By Setthi

พิสูจน์ข้อสงสัย
FORD Hill start assist VS 
ระบบชดเชยเเรงบิด 
อยู่ในรุ่นไหนกันเเน่ 
Car GURU-By Setthi                                  

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี
ภาพ:เศรษฐี
สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต
074-610947

Hill start assist " คือระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน เเต่จะอยู่ในเกียร์ธรรมดา ซึ่งในเกียร์ อัตโนมัติจะเรียกอีกชื่อนึงคือระบบ Hill launch assist หลักการทำงานเหมือนกันเเต่ใช้ชื่อเรียกต่างกันเพราะอยู่ในรถคนละเกียร์ ซึ่งระบบ Hill start assist จะน้อยค่ายที่มีระบบนี้เพราะระบบนี้ค่ายรถส่วนใหญ่จะอยู่ในเกียร์อัตโนมัติ เเต่ F O R D ใส่ใจรายละเอียดด้วยการใส่ระบบนี้มาในรถ F O R D ได้ใส่มาให้ในเกียร์ธรรมดาของรุ่น WILDTRAK 

ระบบชดเชยเเรงบิด " ระบบนี้เป็นระบบใหม่ที่หลายคนไม่ค่อยคุ้นชินกัน เเต่บอกเลยว่าเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้ดีทีเดียว ระบบนี้ก็ทำงานตามชื่อเลย เลยทำให้หลายคนสับสนกันว่าระบบนี้คือระบบ Hill start assist จริงๆเเล้วมันคนละระบบกันทำงานต่างกัน ระบบชดเชยเเรงบิดจะทำการสร้างเเรงบิดให้เราตอนเราเข้าเกียร์ เพียงเเค่เราปล่อยคลัช ระบบก็จะเร่งรอบเครื่องมาชดเชยเเรงบิดให้เราทำให้เราออกตัวได้ง่ายขึ้น จนทำให้หลายคนสับสนว่าการที่เครื่องเร่งขึ้นมาเองคือระบบ Hill start assist ระบบ Hill start assist จะทำงานตอนรถอยู่บนทางลาดชันเท่านั้น เเละวิธีพิสูจน์คือมันสามารถทำงานได้ในตอนที่เราใส่เกียร์ว่าง มันจะคอยหน่วงรถไม่ให้ไหล ให้กับเรา 3 วินาที ให้เรามีเวลาส่งคันเร่งนั่นเองซึ่งไม่เกี่ยวกับการสร้างเเรงบิด ส่วนระบบชดเชยเเรงบิด เมื่อไหร่ที่เราเข้าเกียร์ระบบจะพร้อมทำงานทันทีเมื่อเราปล่อยคลัช ระบบก็จะเร่งเครื่องให้เราเองโดยที่เราไม่ต้องเเต่ะคันเร่งเลย ระบบจะสร้างเเรงบิดรอไว้ให้เรานั่นเอง
เเละนี่ก็คือึวามเเตกต่างที่ Carguru-bysetthi เอามาคลายข้อสงสัยกัน

สามารถเลื่อนดูวีดีโอได้ด้านล่าง


ขอบคุณวีดีโอจาก youtube channel ช่อง Carguru-bysetthi 


Hill start assist 
อยู่ใน FORD RANGER WILDTRAK MT

ระบบชดเชยเเรงบิด 
อยู่ใน FORD RANGER XLT MT ขึ้นไปจนถึง  WILDTRAK MT

ความเเตกต่าง
ระบบชดเชยเเรงบิดจะช่วยสร้างเเรงบิดให้ผู้ขับขี่ทันทีที่เข้าเกียร์ สังเกตได้จากรอบเครื่องหรือฟังเสียงเเล้วเหมือนรถเร่งเครื่องเอง เพราะระบบชดเชยเเรงบิดทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ ระบบจะสร้างเเรงบิดไว้รอผู้ขับขี่ในการออกตัวจะออกตัวง่ายขึ้นเพียงเเค่เราปล่อยคลัช ซึ่งระบบทำงานทุกสภาพถนนเเต่ทำงานตอนจะออกตัวเท่านั้น 
ส่วน Hill start assist คือระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันระบบนี้จะช่วยหน่วงไม่ให้รถไหลเพื่อให้เรามีเวลาส่งคันเร่งโดยจะหน่วงไว้ให้เรา 3 วินาที พิสูจน์ง่ายๆเพราะระบบนี้จะทำงานร่วมกับระบบเบรค เพียงเเค่เราจอดรถค้างบนทางลาดชันให้สนิทจากนั้นปล่อยเบรครถจะหน่วงไว้ 3 วินาที ต่อให้เราใส่เกียรืว่างก็ตาม เพราะระบบทำงานร่วมกับระบบเบรค 

เเละนี่ก็คือความเเตกต่างของ 2 ระบบที่หลายคนกำลังสับสนกันอยู่ 
Carguru-bysetthi เอาตำตอบมาคลายข้อสงสัยกันเป็นที่เรียบร้อย สงสัยเทคโนโลยีใดในรถยนต์ F O R D ทิ้งคอมเม้นไว้ได้ทุกๆช่องทาง ติดตามได้ทุกๆช่องทาง


(มีคลิป)สุดทึ่งเมื่อรีโมท FORD สามารถตรวจสอบประตูได้ว่าปิดสนิทหรือยัง Car GURU-By Setthi

ทึ่งเมื่อรีโมท FORD 
สามารถตรวจสอบประตูได้ว่าปิดสนิทหรือยัง Car GURU-By Setthi                                               

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี
ภาพ:เศรษฐี
สนับสนุน:เศรษฐี

Mislock" คำคุ้นๆจาก F O R D หลายคนที่ใช้ F O R D คงจะเคยผ่านตากันบ้างหลายท่านอาจจะทราบเเล้วว่ามันคืออะไร เเต่หลายๆท่านอาจจะเคยเห็นเเต่ยังไม่ทราบว่ามันคืออะไรทำงานยังไง ทำไม F O R D จึงใส่มา เรามาหาคำตอบกันกับคอลัมน์นี้ Carguru-bysetthi มีคำตอบสำหรับ Mislock เเละประโยชน์ของมันมีมากมายเน้นความปลอดภัยเป็นหลักเนื่องด้วย ค่ายโลโก้วงรีสีน้ำเงินนั้นเค้าเเจ้งเกิดมากับความปลอดภัยอย่างเเท้จริง ฟังก์ชั่นยิบย่อยที่สามาถทำให้ผู้ขับขี่เเละผู้โดยสารรถ F O R D ปลอดภัยนั้น F O R D พยายามพัฒนาเเละใส่มาให้ในรถเเต่ละรุ่นอย่างต่อเนื่อง เเละเมื่อ F O R D ใส่มาให้เเล้ววิธีใช้งานหากผู้ใช้ไม่รู้ก็ปล่าวประโยชน์หากใช้ไม่เป็น Carguru-bysetthi จะเป็นสื่อกลางกับการใช้งานฟังก์ชั่นต่าง

ทำความรู้จักกับ Mislock" คือ ระบบที่คอยตรวจจับการล๊อกประตูว่าประตูสนิทดีหรือยังหากบานใดบานนึงไม่สนิทระบบจะเตือนเราผ่านรีโมทโดยการลิงค์กับสัญญาณเเตร รถ ส่วนหลักการทำงานโดยละเอียดเเละขีดความสามรถ สามารถดูได้จากวีดีโอสาธิต

ดูวีดีโอเลื่อนลงด้านล่าง




ขอบคุณวีดีโอสาธิตจาก Youtube Channel ช่อง Carguru-bysetthi



หลักการทำงาน
Mislock"จะคอยตรวจจับหลังจากเราล๊อกประตูรถ หากพบว่าบานไหนปิดไม่สนิทจะเเจ้งเตือนเราผ่านเสียงเเตร โดยเสียงเเตรจะดัง  2 ครั้ง (เเต่กรณีประตูสนิทเสียงเเตรจะดังครั้งเดียว กรณีตรวจสอบประตูสนิทเป็นมาตรฐานมาจากโรงงาน ) เเต่การตรวจจับประตูไม่สนิทเราต้องตั้งค่าเปิดใช้งาน

ประโยชน์
เพิ่มความมั่นใจ สะดวกสบาย กรณีเราเดินห่างไปจากตัวรถเเต่ยังอยู่ในรัศมีเราสามารถใช้กุญเเจรีโมทตรวจเช็กได้หากพบว่าประตูไม่สนิทก็ให้รีบมาปิดรถใหม่เพื่อความปลอดภัยของรถเรา

หลักการใช้งานกรณีเปิดใช้ Mislock"
-ปิดประตูทุกบาน
-ล๊อกรถปกติ
-หากต้องการตรวจสอบให้กดปุ่มล๊อกบนกุญเเจซ้ำอีกครั้ง สรุปว่ากด 2 ครั้งนั่นเอง 
-ถ้าหากมีเสียงเเตรดัง 2 ครั้งเเสดงว่าประตูไม่สนิท

หลักการใช้งานกรณีไม่เปิดใช้ Mislock"
-ปิดประตูทุกบาน
-ล๊อกรถปกติ
-หากต้องการตรวจสอบให้กดปุ่มล๊อกบนกุญเเจซ้ำอีกครั้ง สรุปว่ากด 2 ครั้งนั่นเอง 
-กรณีนี้เสียงเเตรจะไม่ดังเพราะ ปิดใช้  Mislock" อยู่นั่นเอง

การตั้งค่า
-Setting
-Vehicle
-Lock
-เลือกติ้กถูกในสช่อง Mislock"
หมายเหตุการตั้งค่าอย่างละเอียดอยู่ในคลิป

เเละนี่ก็คือฟังก์ชั่นเล็กๆน้อยๆ ที่เราอาจมองข้ามไปเเต่ประโยชน์มหาศาล หากเราทราบเเละใช้เป็นอย่างครบถ้วนการซื้อรถของเราก็จะคุ้มตค่าที่สุด 
ติดตาม Carguru-bysetthi ได้ทุกๆช่องทาง