(มีคลิป)เรื่องง่ายของผู้ชายเเต่อาจเลวร้ายกับผู้หญิงเคล็ดลับถอดล้ออะไหล่ EVEREST:Car GURU-By Setthi

เคล็ดลับถอดล้ออะไหล่ EVEREST:

Car GURU-By Setthi

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี

ภาพประกอบ:เศรษฐี

สนับสนุนโดย:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต

074-610947

"การถอดล้อ อะไล่" ฟังดูเเล้วเป็นเรื่องง่ายๆ เเต่ง่ายสำหรับใครละ การถอดล้ออะไหล่สำหรับรถกระบะโดยทั่วไปจะคล้ายๆกันทุกยี่ฮ้อ เเละส่วนใหญ่คุณผู้ชายทั้งหลายก็มักจะพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า กล้วยๆ เเต่สำหรับสุภาพสตรีละ เค้าจะตอบเเบบนี้มั้ย เเละยิ่งเป็นรถ "SUV" คุณผู้หญิงจะทราบถึงวิธีการถอดล้ออะไหล่มั้ย หรือถ้าทราบจะสักกี้เปอร์เซ็นที่ทราบ เนื่องด้วยล้ออะไหล่รถ SUV มีลักษณะการเถอดที่เเตกต่างจากกระบะเล็กน้อย เเละ SUV ก็เป็นโจทย์เเรกๆในการเลือกซืื้อรถของคุณผู้หญิงปัจจุบันอีกด้วย "เเต่จะมีสักกี่คนที่ถามถึงการถอดล้ออะไหล่ในวันรับรถป้ายเเดง เเละในยามคับขันจะมีผู้หญิงสักกี่คนที่จะสามารถถอดล้ออะไหล่เองได้ จึงเป็นประเด็นในคอลัมน์นี้ 

เลื่อนลงด้านล่างเพื่อรับชมวีดีโอ

เลื่อนลงล่างสุดเพื่อเพื่ออ่านบทความเพิ่มเติม

ขอบคุณวีดีโอจาก youtube channel ช่อง Carguru-bysetthi

หลักการถอดล้ออะไหล่เบื้องต้น

-หาชุดประเเจเเละเเม่เเรงให้เจอก่อน

-EVEREST  จะมีกล่องเก็บของ.ใต้พรมที่ด้านท้ายของรถ

-เอาประเเจมาต่อกันให้เรียบร้อย
-สังเกตุลูกยางที่มีหูให้ดึง ดึงหูเพื่อเปิดรูที่จะขันล้ออะไหล่
-เเต่อย่าลืมเอาหัวขัน ออกมาจากซองเครื่องมือ เพราะEVEREST ต้องใช้หัวขันจากด้านบน ต่างจากรถกระบะ

-เอาหัวขันเสียบเข้าที่รูที่เราดึงหูลูกยางออกมา 

-เอาประเเจต่อกับหูขันที่เสียบไว้ในรู เเล้ว ขันประเเจทวนเข็มนาฬิกาจนกว่าล้ออะไหล่จะหล่นลงมา

หาประเเจให้เจอ

ดึงลูกยางเพื่อเปิดรูขันล้ออะไหล่

ข้อนี้สำคัญมากๆ หาหัวขันอันสั้นๆในถุงประเเจให้เจอ

ประกอบประเเจให้เรียบร้อย

เสียบประเเจเข้ากับหัวขันเเละขันทวนเข็ม

ขันทวนเข็มจนกว่าล้ออะไหล่จะร่วง

จากนั้นดึงตัวดักล้ออะไหล่สอดไปในรูของล้อก็เอาล้อลงมาได้ทันที

เรื่องง่ายๆที่ผู้ชายรู้เเต่อาจเป็นเรื่องใหญ่สำหรับคุณผู้หญิงก็ได้ คอลัมน์นี้ต้องขอขอบคุณเเฟนคลับ Carguru-bysetthi ที่คอมเมนต์ เรื่องราวมา เกี่ยวกับการเอาล้ออะไหล่ลงมาใช้งาน เเละคุณผู้ชายทั้งหลายก็ควรเเนะนำให้ภรรยาไว้บ้างก็น่าจะดี หรือให้คุณภรรยาติดตาม 

Carguru-bysetthi ก็ได้ทุกๆช่องทางสะดวก

https://www.youtube.com/results?search_query=carguru-bysetthi

คลายความกังวลปุ่มลิมิเต็ดสลิป กดได้หรือไม่ตอนรถวิ่ง FORD CarGURU-By Setthi

คลายความกังวลปุ่มลิมิเต็ดสลิป 

กดได้หรือไม่ตอนรถวิ่ง FORD 

CarGURU-By Setthi                                

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี

ภาพประกอบ:เศรษฐี

สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต 074-610947

"Limited Slip" สาวกกระบะยกสูงคงจะคุ้นหูกันดี เเละคงทราบถึงประโยชน์ของมัน เพราะเฟืองท้ายเหล่านี้มักอยู่ในรถยกสูงเสียเป็นส่วนใหญ่ เเต่คงอาจยังมีอีกหลายๆคนที่ยังไม่เคยทราบถึงหน้าที่ของเจ้าเฟืองท้าย ลิมิเต็ดสลิป  

หน้าที่ของเฟืองท้ายโดยทั่วไปในรถกระบะจะออกเเบบมาให้ล้อ2ล้อซ้ายขวาสามารถหมุนเเยกออกจากกันได้เพื่อเวลารถเข้าโค้งจะได้เข้าโค้งได้ง่ายขึ้นเพราะถ้าล้อสองล้อมีเเกนติดกันหมุนพร้อมกันตลอดเวลา กรณีเข้าโค้งรถอาจพริกคว่ำหรือพูดง่ายๆเข้าโค้งยากเเน่นอน  (Carguru-bysetthiขออนุญาติใช้คำบ้านๆสื่อสาร) เเต่พอล้อ2 ล้อซ้ายขวาหมุนเเยกกัน ข้อเสียคือ  ในทางที่ลื่นหรือติดหล่ม รถจะไม่สามารถขับเคลื่อนรถต่อไปได้เพราะล้อฝั่งที่ยุในที่ลื่นหรือฝั่งที่ลอยกลางอากาศจะหมุนฟรีสาเหตุที่หมุนฟรีก็เพราะล้อมันเเยกการทำงานกัน เเต่ล้อล้อที่อยู่บนพื้นก็ไม่มีกำลังไม่มีกำลัง เพราะเฟืองท้ายทั่วไปเเบ่งกำลังซ้ายขวาเเยกกันเพื่อการเข้าโค้งเพราะการเลี้ยวล้อรถไม่สามารถหมุนเท่ากันได้ถ้าล้อหมุนเท่ากันรถอาจคว่ำ เเละด้วยเหตุผลนี้จึงมีการคิดค้นเฟืองท้าย "ลิมิเต็ดสลิป" ขึ้น 

โดยใช้เทคนิคการส่งกำลังไปยังล้อที่สูญเสียกำลังของล้อฝั่งใดฝั่งนึงเมื่อ

เกิดการลื่นหรือล้อหมุนฟรี ด้วยการใช้การถ่ายกำลังผ่านชุดคลัชที่ออกเเบบเพิ่มเข้าไปในเฟืองท้าย หรือผ่านเเรงกดของสปริง เเล้วเเต่จะออกเเบบมาในรูปแบบใด เพื่อช่วยในการสูญเสียกำลังของล้อเวลาติดหล่มหรือลื่น  "เเต่ สิ่งที่จะรีวิวคอลัมน์นี้ คือ ปุ่มกดล๊อกเฟืองท้ายเเบบไฟฟ้า เเต่หลายคนคุ้นชินกับลิมิเต็ดสลิป เเต่ระบบล๊อกเฟืองท้ายไฟฟ้ามีชื่อเรียกหลายรูปเเบบตามศักยภาพการออกแบบเลยขออนุญาตเหมารวม เป็นลิมิเต็ดสลิป ว่าใช้งานได้หรือไม่กรณีรถวิ่งอยู่ 

 เพราะฉนั้น Carguru-bysetthi จึงพามาทำความรู้จัก ลิมิเต็ดสลิปกันก่อนเบื้องต้น ไม่งั้นจะงง ว่ามันคืออะไร

เลื่อนลงด้านล้างเพื่อดูวีดีโอ

เลื่อนลงล่างสุดเพื่ออ่า่นหลักการทำงานของ ลิมิเต็ดสลิป
***โปรดอ่านหมายเหตุด้านล่างด้วยครับ

ขอบคุณวีดีโอจาก youtube channel ช่อง Carguru-bysetthi

หลักการทำงานของลิมิตเต็ดสลิป 
เมื่อล้อข้างใดข้างหนึ่งหมุนฟรีกำลังขับเคลื่อนจะถูกส่งไปยังล้อที่ไม่หมุน หรือหมุนช้ากว่า ทำให้ล้อที่หยุดนิ่งมีกำลังที่จะดันรถไปต่อได้ การออกเเบบกลไกข้างในมีหลายรูปแบบ เเต่หลักการก็จะมาจากการที่จะให้ถ่ายกำลังจากล้อที่หมุนฟรีไปยังล้อที่หยุดอยู่ 

ประโยขชน์ ของ ลิมิเต็ดสลิป

ประโยชน์หลักๆเเน่นอนคือการเจอหล่มหรือโคลน ถนนลื่นต่างๆเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปก็สามารถถ่ายกำลังไปให้ล้อที่ตรงกันข้ามกับล้อหมุนฟรีได้เพื่อขับเคลื่อนไปต่อได้ 

ปุ่มลิมิเต็ดสลิปในรถยนต์F O R D 

การใช้งาน ให้กดปุ่มลิมิเต็ดสลิป โดยการกด ให้กด เเช่สัก 1 วินาที ไม่ว่าจะเปิดหรือปิด

ข้อดีของรถ F O R d ปุ่มลิมิเต็ดสลิปสามารถ กดได้ในขณะที่รถวิ่ง เเต่ความเร็วต้องไม่เกิน 30

กรณีรถวิ่งเกิน 30 สามารถกดปุ่มได้เเต่ระบบจะไม่ทำงาน ระบบจะกลับมารับคำสั่งครั้งนี้หลังจากเราลดความเร็วต่ำกว่า 30 โดยจะกลับมาเปิดเองอัตโนมัติ

กรณีเปิดใช้งานอยู่เเล้วเผลอเร่งความเร็วเกิน 30 ระบบจะตัดการใช้งานเองอัตโนมัติ

****หมายเหตุ
ระบบล๊อกเฟืองท้ายไฟฟ้ามีหลายชื่อเเละหลายรูปเเบบศักญภาพเเล้วเเต่การออกเเบบ 
ลิมิเต็ดสลิปในบางรุ่นอาจไม่มีปุ่มกดอาจใช้หลักการรอการหมุนฟรีเเล้วค่อยจับล๊อกล้อที่หมุนฟรีเพื่อถ่ายกำลังไปยังอีกล้อผ่านกลไกที่ออกเเบบไว้ในเฟืองท้าย เเละบางรุ่น อาจ ถูกพัฒนาเเละใช้งานได้ดีกว่าเเละอาจมีชื่อเรียกเเตกต่างกันไปเช่น เรียก locking diferential เป็นต้น หรือบางคนอาจเรียก diff lock 
วัตถุประสงค์ในคอลัมนี้ เพีบงอยากสื่อสาร การใช้ปุ่ม ล๊อกเฟืองท้ายไฟฟ้าเท่านั้น

คำถามที่พบบ่อยในการใช้ปุ่มลิมิเต็ดสลิป?

1.รถวิ่งอยู่กดเปิดได้หรือไม่?

ข้อดีของรถ F O R d ปุ่มลิมิเต็ดสลิปสามารถ กดได้ในขณะที่รถวิ่ง เเต่ความเร็วต้องไม่เกิน 30

2.กรณีรถวิ่งอยู่ในความสูงๆเเล้วเผลอไปกดจะเป็นอันตรายหรือไม่?

กรณีรถวิ่งเกิน 30 สามารถกดปุ่มได้เเต่ระบบจะไม่ทำงาน ระบบจะกลับมารับคำสั่งครั้งนี้หลังจากเราลดความเร็วต่ำกว่า 30 โดยจะกลับมาเปิดเองอัตโนมัติ

3.หากเปิดใช้งานลิมิเต็ดสลิปเเล้วลืมปิด เเล้วดันใช้ความเร็วสูงจะอันตายหรือไม่

รถ F O R D กรณีเปิดใช้งานอยู่เเล้วเผลอเร่งความเร็วเกิน 30 ระบบจะตัดการใช้งานเองอัตโนมัติ

เเละนี่ก็คือข้อดีของรถยนต์ F O R D เเละคำถามเหล่านี้จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่เข้ามาอ่านเเละติดตาม Carguru-bysetthi ยังคงสามารถติดตามกันได้ทุกช่องทางสะดวกเช่นเคย 

https://www.youtube.com/results?search_query=carguru-bysetthi

(มีคลิป)FORD MYKEYดีอย่างไร ตั้งค่ายังไง Car GURU-By Setthi

FORD MYKEYดีอย่างไร ตั้งค่ายังไง 

Car GURU-By Setthi                                    

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี

ภาพประกอบ:เศรษฐี

สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต

074-610947

FORD MYKEY" คืออะไร? มาทำความรู้จักกันก่อนเบื้องต้น FORD MYKEY คือเทคโนโลยีควบคุมความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์นั่นเอง สาวกฟอร์ดก็คงจะผ่านสายตาบ้างเเล้วสำหรับระบบนี้ เเต่สาวกน้องใหม่หรือกลุ่มที่กำลังจะตัดสินใจเข้าร่วมเป็นครอบครัวฟอร์ดคงยังไม่คุ้นชินกับระบบนี้ FORD MYKEY สามารถควบคุมรถให้อยู่ในขอบเขตที่เจ้าของรถต้องการได้โดยผ่านการตั้งค่าผ้่านกุญเเจเพียงดอกเดียว

เลื่อนลงด้านล่างเพื่อรับชมวีดีโอ

เลื่อนลงล่างสุดเพื่ออ่านบทความเพิ่ม

ขอบคุณวีดีโอจาก youtube channel ช่อง carguru-bysetthi

             

FORD My Keyทำหน้าที่อะไร

My key เป็นเทคโนโลยี ที่สร้างขึ้นมาเพื่อเพิ่มความปลอดภัยโดยทำหน้าที่จัดการควบคุมไม่ให้ผู้ขับขี่ ยกเลิกอุปกรณ์ความปลอดภัยของรถได้เพื่อลดการเสียสมาธิของผู้ขับขี่

FORD My Key

ควบคุมการใช้งานรถได้โดยใช้เพียงกุญแจ

หากต้องให้ผู้ที่ขับรถเป็นครั้งแรกหรือขับยังไม่คล่องใช้งานรถ

ลูกค้าสามารถควบคุมการทำงานของรถผ่านทางกุญแจ

สามารถสั่งให้รถวิ่งไม่เกินความเร็วที่กำหนด หรือสั่งไม่ให้เปิด

วิทยุ ถ้าไม่คาดเข็มขัดได้

คุณลักษณะการปรับตั้งค่า

•ปิดระบบเครื่องเสียงจนกว่าจะคาดเข็มขัดนิรภัย

•ปิดการรับสายโทรศัพท์และข้อความผ่านระบบ sync

•การตั้งค่าระดับเสียงได้สูงสุดเพียง 45%

•ไม่อนุญาตให้ปิดระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวรถ(ESP)

•มีเสียงเตือนเมื่อมีการเร่งความเร็วรถเกินที่ตั้งค่าไว้ และสามารถเลือกจำกัดความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 140km/hr

•การปรับระดับการเตือนน้ำมันใกล้หมดเร็วกว่าปกติ

วิธีตั้งค่า

-SETTING

-MY KEY

-CREATE MY KEY 

-กด OK บน พวงมาลัยเเช่

วิธียกเลิก  MY KEY 

-นำกุญเเจดอก ADMINมา

-SETTING

-MY KEY

-CLEARE  MY KEY 

-กด OK บน พวงมาลัยเเช่

ติดตาม carguru-bysetthi ได้ทุกๆช่องทางสะดวกเช่นเดิม

https://www.youtube.com/results?search_query=carguru-bysetthi

(มีคลิป)ปลดเกียร์ว่างจอดในห้างอย่างไรให้ถูกวิธี FORD- Carguru-bysetthi

ปลดเกียร์ว่างจอดในห้างอย่างไรให้ถูกวิธี 

FORD- RANGERE-EVEREST-FIESTA-FOCUS-ECOSPORT

Carguru-bysetthi                                                    

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี

ภาพประกอบ:เศรษฐี

สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต

074-610947

PARK LOCK CONTROL" หรือการจอดรถในห้างเเล้วใส่เกียร์ว่างไว้ มันเป็นมะเร็งอารมย์กับผู้ใช้รถโดยเฉพาะคุณผู้หญิง หรือมือใหม่ บางครั้งถ้าไม่รู้วิธีอาจจะต้องวนรถเพื่อหาที่จอดจนต้องเสียเวลา เเต่ถ้าหากรู้วิธีเเล้วละก็ สามารถจอดซ้อนคันเเล้วใส่เกียร์ว่างทิ้งไว้ ได้เลยอย่างง่ายดายเพราะเวลาเพื่อร่วมจอดเราเจอว่ารถเราขวางเค้าก็สามารถเข็นรถเราหลบออกไปได้ เเต่" ประเด็นมันติดอยู่ว่า เกียร์อัตโนมัติทั่วๆไปจะมีหลักการป้องกันอยู่ว่าหากเราดับเครื่องตอนใส่เกียร์ N เราจะไม่สามารถถอดกุญเเจออกจากสวิชได้ เเละก็มีการถ่ายทอดการปลดเกียร์ว่างเเบบนี้มาต่างๆนาๆวิธี บางคนก็ให้หลอกกล่องเกียร์บ้าง เเต่มันจะเป็นผลเสียต่อซอฟเเวเกียร์ในอนาคตเเน่นอน สำหรับรถยนต์ F O R D นั้นCarguru-bysetthi มีวิธีง่ายๆเเละถูกวิธีในการดับเครื่องยนต์เกียร์ว่างจอดในห้าง 

เลื่อนลงด้านล่างเพื่อรับชมวีดีโอ

เลื่อนลงล่างสุดเพื่ออ่านบทความ

ขอบคุณวีดีโอจาก Youtube Channel ช่อง Carguru-bysetthi

สำหรับรถยนต์ฟอร์ดรุ่นที่มีระบบ Push Start 

จะมีเมนูให้เข้าไปตั้งค่า 

โดยไปที่ SETTING ต่อด้วย เลือกคำว่า  Park Lock Control

วิธีการทำ

เข้าเกียร์P

ดับเครื่องถอดกุญเเจ

หาวัสดุปลายเเหลม เเง่ะ กล่องสี่เหลี่ยมเหนือคันเกียร์เพื่อเปิดกล่อง

เอาปลายกุญเเจหรือวัสดุเเข็งเเรงกดลงไปในกล่องเล็กเหนือคันเกียร์

ดึงคันเกียร์มาตำเเหน่งเกียร์ N

เสร็จเรียบร้อย

เเละนี่ก็เป็นวิธีง่ายๆเเละถูกต้องที่สุดเพราะทางผู้ผลิตได้ออกเเบบมาให้ใช้งาน เราจึงมิควรไปหลอกกล่องเกียร์เพราะอาจเกิดผลเสียในอนาคตได้ เรื่องราวดีๆที่มีประโยชน์ที่ carguru-bysetthi เอามาฝากเเฟนคลับเเละผู้ใช้ฟอร์ดกันอยู่เสมอ 

สามารถติดตามไๆด้ทุกช่องทางสะดวก

https://www.youtube.com/results?search_query=carguru-bysetthi