(มีคลิป)LEDบนกระจกFORDทำงานอย่างไร ระบบเตือนการชนด้านหน้า FORD PRE-Collision Car GURU-By Setthi

LEDบนกระจกทำงานอย่างไร

ระบบเตือนการชนด้านหน้า 

FORD PRE-Collision          

Car GURU-By Setthi                                  

เนื้อเรื่อง:เศรษฐี

ภาพ:เศรษฐี

สนับสนุน:ฟอร์ดพัทลุง จ.วินิต

074-610947

PRE-Collision ระบบนี้ สาวก F O R D คงจะรู้จักกันดีเเต่มันทำงานอย่างไรละ ต้องตั้งค่ามั้ย ปรับระดับการเตือนมั้ย อันนี้ต้องมาหาคำตอบกัน ถ้าว่ากันด้วยเรื่องเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่เเล้ว ค่าย วงรีสีน้ำเงินอย่างฟอร์ดเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีเสมอ คนที่ใช้รถฟอร์ดจะได้ใช้เทคโนโลยีก่อนไครๆ อย่างเช่นคอลัมน์นี้ เทคโนโลยี ระบบเตือนการชนด้านหน้า ที่ฟอร์ดมอบให้มาสามารถทำให้ผู้ขับขี่ขับรถได้อย่างมั่นใจเเละปลอดภัยยิ่งขึ้น

เลื่อนลงด้านล่างเพื่อรับชมวีดีโอ

ขอบคุณวีดีโอจาก youtube channel ช่อง carGuru-bysettgi

รุ่นรถที่มีระบบนี้

-EVEREST 2.2 เเละ 3.2 TITANIUM+

-RANGER WILDTRAK 3.2 

หลักการทำงานเบื้องต้นระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า

ทำงานที่ความเร็วตั้งแต่ 8 กม./ชม. ใช้เรดาร์ที่กันชนหน้าเท่านั้น (ไม่ต้องพูดถึงกล้องหน้านะครับเพราะกล้องที่กระจกคือตัวจับสัญญาณให้lane keeping) 

pre collision ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ตัวเดียวกันกับAdaptive เวลาทำงาน  pre จะทำแสดงผลที่จอ TFT ตอนความเร็วที่ 30 แต่ตามเทคนิคระบบจะตรวจจับวัตถุได้ตั้งแต่ความเร็วที่ 8  คือ8-29ระบบก็ทำงาน.  เเต่เเสงการเตือนที่TFT เมื่อความเร็ว8ขึ้นไป.  ผมคาดว่ามันขึ้นอยู่กับความเร็วของรถในการเตือน หากมันไม่อันตราย วิ่งช้าๆ มันไม่ต้องเตือน เหยียบเบรกยังไงก็ทันลองคิดในแง่นี้ดูแล้วกันน่ะครับ 

โดยการเตือนแบ่งเป็น 2 แบบ

1. แบบ LED ขีดสั้น คือการแจ้งเตือนว่ารถเราอยู่ในระยะที่ใกล้แล้ว ซึ่งระบบทำการเตือนเพียงอย่างเดียว ไม่ได้ทำอย่างอื่นเพิ่มเติม!!!!

2. แบบ LED ขีดยาว และมีเสียงร้องเตือนที่หน้าปัด คือตรวจจับได้ว่ารถเรากำลังเร่งเข้าไปวัตถุด้านหน้า ซึ่งเป็นระยะอันตราย เเละมีรูปรถชนตูดกันที่หน้าปัด TFT นอกจากการเตือน ระบบจะเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกไว้ให้ 0.3 กรัมในระบบ เพื่อให้เราเหยียบเบรกได้ทัน(ย้ำเเค่เตรียมน้ำมันเบรกไม่ได้เบรกให้น่ะครับ)

 **นอกจากนั้น หน้าปัด TFT ด้านขวา รูปรถจะเเสดงบอกระยะห่างระหว่างรถเรากับรถคันหน้า เป็นสี เทา เหลือง และแดง(เเต่ต้องไปตั้งค่าเปิดใช้งานการเเวดงรูปรถก่อนน่ะครับ)ซึ่งรูปรถที่เห็นจะปรากฎเมื่อความเร็วเกิน 30 กม./ชม. เท่านั้นนะครับ ส่วนระยะห่างของสีคือ

เทา = มากกว่า 25 เมตร หรือ มากกว่า 0.9 วินาที

เหลือง = ระหว่าง 17-25 เมตร หรือ ระหว่าง 0.6-0.9 วินาที

แดง = น้อยกว่า 17 เมตร หรือ น้อยกว่า 0.6 วินาที ***ระยะนี้คือระยะที่ประมายการด้วยสายตาครับ. 

นอกเหนือจากการเตือนเเบบ LED เเละ การเตือนเป็นรัศมีบนหน้าจอTFT เเล้ว หากเราเข้าใกล้รถคันหน้าจนเกินไประบบจะมีเเสียงร้องพร้อมกับรูปรถชนตูดกันบนหน้ืจอTFT อีกด้วย

การตั้งค่า

-ไปที่ Driver Assist 

-pre-collision

-จากนั้นจะเจอหน้าต่าง 

มีคำว่า on ให้เลือกติ้กถูกน้าคำว่า on 

ถัดมาจะเจอคำว่า Alert sensitivity

ใน Alert sensitivity จะมีโหมดย่อยคืดความรู้สึกระยะห่างที่ระบบจะเเจ้งเตือน

-high ระยะจะห่างที่สุดประมาน 60 กว่าเมตร

-nomal ระยะปานกลาง ประมาน 30 กว่เมตร

-low ต่ำสุด ประมาน น้อยกว่า 25 เมตร

**หมายเหตุ ระยะที่เเจ้งเป็นการประเมินด้วยสายตาเปล่าจากการทดสอบจริงครับ. 

ต่อมา หน้าต่างสุดท้าย Dist.Indication

หากเราเลือกติ้กถูก จะมีรูปรถเเสดงรัศมีที่หน้าจอ TFT เมื่อคงามเร็วเกิน 30 

ครับ 

บทความโดยเศรษฐี Carguru-bysetthi 

ลักษณะการทำงานของเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์adaptiveเเละpre-conllision ตัวเดียวกัน

1. เซ็นเซอร์ที่กันชนหน้า ของระบบเตือนการชนด้านหน้าเป็นเซ็นเซอร์ตัวเดียวกันกับ Adaptive Cruise Control  pre จะเริ่มทำงานที่ 8km/hr เเต่ว่าเวลาทำงาน  pre จะทำแสดงผลบน TFTตอนความเร็วที่ 30 แต่ตามเทคนิคระบบจะตรวจจับวัตถุได้ตั้งแต่ความเร็วที่ 8  ผมคาดว่ามันขึ้นอยู่กับความเร็วของรถในการเตือน หากมันไม่อันตราย วิ่งช้าๆ มันไม่ต้องเตือน เหยียบเบรกยังไงก็ทันลองคิดในแง่นี้ดูแล้วกันครับ. 

2. ไฟ LED ที่กระจก ถ้าขีดสั้นหมายถึงการเตือนธรรมดา  หรือว่าง่ายๆ รถเรา กับรถคันหน้าอยู่ในระยะไม่ใกล้จนเกินไป แต่หากเป็นขีดยาว จะมีเสียงเตือนที่หน้าปัด คือการเตือนที่อันตราย รถจะเตรียมน้ำมันเบรกไว้ให้พร้อม เพื่อที่เราจะได้หยุดทัน แต่ไม่มีการเบรก หรือชะลอรถให้ครับ. 

ส่วน Adaptive Cruise Control หากรถคันหน้าเบรก รถเราก็เบรกนะครับ ไม่ใช่การชะลอ แต่มันเบรกเลยครับ.  

3.pre-collisionทำงานที่ 8km/h ขึ้นเเต่จะเเสดงผลบนTFTที่ 30 km/hr ขึ้นไป...ส่วนadaptive ความเร็วเริ่มต้นที่ใช้งานได้คือ 30km/hr

***ทั้ง2ระบบ ทำงานพร้อมกันถึงเเม้ว่าจะใช้เซ็นเซอร์ตัวเดียวกัน. ยืนยันครับ

เเละนี่ก็เป็นเรื่องราวเทคโนโลยีดีๆที่ Carguru-bysetthi  เอามาฝากกันเสมอ เพราะเทคโนโลยีเเค่มีไม่เกิดประโยชน์ต้องใช้เป็นจึงจะเกิดประโยชน์ 

สามารถติดตามเรื่องราวดีๆได้ทุกช่องทางสะดวก

https://www.youtube.com/results?search_query=carguru-bysetthi